Ավտոմոբիլային սառեցման ջրի պոմպ, արտադրված լավագույն կրողներով

Ջրային պոմպը կենտրոնախույս ուժ է օգտագործում՝ սառեցնող հեղուկը դեպի դուրս ուղարկելու համար, երբ այն պտտվում է, ինչի հետևանքով սառեցնող հեղուկը կենտրոնից անընդհատ դուրս է քաշվում։ Ընդարձակման բաքի սառը ջուրը հոսում է այրման խցիկի շուրջը գտնվող բաղադրիչների միջով՝ առաջացնելով ջերմաստիճանի բարձրացում։ Մեքենայի ջրային պոմպի միջով անցնելուց հետո այն թևակի միջոցով հետ է մղվում դեպի բաք։ Պոմպի մուտքը գտնվում է կենտրոնի մոտ, որպեսզի ռադիատորից վերադարձող սառեցնող հեղուկը հարվածի պոմպի թևակին։ Պոմպի թևակը պտտեցնում է սառեցնող հեղուկը դեպի պոմպի արտաքին մասը, որտեղից այն կարող է մտնել շարժիչ։ Պոմպից դուրս եկող սառեցնող հեղուկը նախ հոսում է շարժիչի բլոկի և գլանի գլխիկի միջով, ապա՝ ռադիատորի մեջ՝ կրկին սառեցնելու համար, և վերջապես՝ վերադառնում պոմպ։ Այսպիսով, ջրային պոմպը օգնում է սառեցնել շարժիչի բլոկի և բաղադրիչների ջերմաստիճանը։

Բացի մարդատար մեքենաների ջրային պոմպերից, G&W-ն առաջարկում է նաև ջրային պոմպեր բեռնատարների և ծանր բեռնատարների համար, ինչպես նաև որոշ էլեկտրոնային ջրային պոմպեր, բոլոր արտադրանքները տեղադրված են պրեմիում ապրանքանիշի բարձրորակ կրողներով և ջրային կնիքով, մենք բազմաթիվ ապրանքներ վաճառում ենք եվրոպական և ամերիկյան շուկաներում, որոշ հաճախորդներ օգտագործում են մեր ջրային պոմպը՝ դրանք վաճառքի համար նախատեսված ժամանակային գոտու ջրային պոմպի հավաքածուի մեջ վերափաթեթավորելու համար։