Մեքենաների և բեռնատարների համար նախատեսված խոզանակով և առանց խոզանակի ռադիատորի օդափոխիչներ

Մեքենաների և բեռնատարների համար խոզանակով և առանց խոզանակի ռադիատորի օդափոխիչների մատակարարում

Կարճ նկարագրություն՝

Ռադիատորի օդափոխիչը մեքենայի շարժիչի սառեցման համակարգի կարևորագույն մասն է։ Ավտոմեքենայի շարժիչի սառեցման համակարգի նախագծման համաձայն, շարժիչից կլանված ողջ ջերմությունը պահվում է ռադիատորում, և սառեցման օդափոխիչը հեռացնում է ջերմությունը, այն ռադիատորի միջով փչում է ավելի զով օդ՝ իջեցնելով սառեցնող հեղուկի ջերմաստիճանը և սառեցնելով մեքենայի շարժիչից եկող ջերմությունը։ Սառեցման օդափոխիչը հայտնի է նաև որպես ռադիատորի օդափոխիչ, քանի որ որոշ շարժիչներում այն տեղադրվում է անմիջապես ռադիատորին։ Սովորաբար օդափոխիչը տեղադրվում է ռադիատորի և շարժիչի միջև, քանի որ այն ջերմություն է փչում մթնոլորտ։

Ուղարկել հարցում Ուղարկել էլ. փոստ WhatsApp

Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Ռադիատորի օդափոխիչները հատկապես օգտակար են, երբ մեքենան կանգնած է կամ շարժվում է չափազանց ցածր արագությամբ, որպեսզի օդը անցնի ճաղավանդակի միջով։ Այս օդափոխիչները երբեմն ծառայում են նաև որպես սրահի օդորակիչի խտացուցիչի սառեցման աղբյուր։

Ռադիատորի և մեխանիկական սառեցման օդափոխիչի միջև տարբերությունը.

G&W-ն առաջարկում է սառեցման օդափոխիչների երկու տեսակ՝ էլեկտրական ռադիատորի օդափոխիչ և մեխանիկական սառեցման օդափոխիչ։

Շատ հին մեքենաներ ունեն մեխանիկական մածուցիկ օդափոխիչի ճիրան, մեխանիկական սառեցման օդափոխիչը միացված է օդափոխիչի ճիրանին՝ միասին աշխատելու և սառը օդը ռադիատորին փչելու համար։

Մինչդեռ ժամանակակից մեքենաները հիմնականում տեղադրված են էլեկտրական ռադիատորի օդափոխիչներով, որոնք սնուցվում են մեքենայի էլեկտրական համակարգից։ Սա դրանք դարձնում է մի փոքր ավելի արդյունավետ և զգայուն ջերմաստիճանի նկատմամբ, քանի որ դրանք սովորաբար միանում և անջատվում են միայն սառեցման անհրաժեշտության դեպքում։