Լարիչը գոտիների և շղթաների փոխանցման համակարգերում պահող սարք է: Դրա առանձնահատկությունն այն է, որ փոխանցման գործընթացի ընթացքում պահպանի գոտու և շղթայի համապատասխան լարվածությունը, այդպիսով կանխելով գոտու սահքը կամ կանխելով շղթայի թուլացումը կամ ընկնելը, նվազեցնելով ատամնանիվի և շղթայի մաշվածությունը, ինչպես նաև իրականացնելով հետևյալ հիմնական գործառույթները՝
· Մեծացնում է գոտիային փոխանցման դեպքում ընդունված անկյունը։
· Լարում է գոտին և փոխանցում շարժիչ ուժը ծնկաձև լիսեռի վրա։
· Հատուցում է ժապավենի երկարացումը, որը բնորոշ է ժամանակի ընթացքում։
· Թույլատրեք ավելի կարճ անիվային բազա։
Ձգիչները կարող են լինել ձեռքով կամ ավտոմատ կարգավորմամբ։ Ձեռքով լարիչները պահանջում են լարվածության կարգավորում՝ լարիչի միավորը պտտելով և այն մշտապես ամրացնելով անհրաժեշտ լարվածության վրա, մինչդեռ ավտոմատ լարիչները, որոնք կարող են ինքնակարգավորվել ապրանքի կյանքի ընթացքում, նպաստում են գոտու երկարացմանը՝ ավելի լավ կառավարելով շարժիչի բեռները և ճիշտ տեղադրումից հետո ավելի քիչ են տուժում ջերմաստիճանի տատանումներից։ Ավտոմատ լարիչները ժամանակակից շարժիչների համար տրանսպորտային միջոցների արտադրողների կողմից լռելյայն ընտրություն են։
Նոր լարիչը փոխարինելու խորհուրդ տրված ժամանակ չկա, երբ լարիչի զսպանակը ձգվում է և ժամանակի ընթացքում կորցնում է իր լարվածությունը, ամբողջ լարիչը թուլանում է, թույլ լարիչը, ի վերջո, կհանգեցնի գոտու կամ շղթայի սահքի, կառաջացնի բարձր աղմուկ, ինչպես նաև կստեղծի անվտանգ ջերմաստիճան լրացուցիչ ճախարակների երկայնքով: Այսպիսով, լավագույնն է ստուգել լարիչը ամեն անգամ, երբ փոխարինում եք ժամանակի գոտին՝ դրա վիճակը վերահսկելու և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինելու համար: Ավելի ու ավելի տարածված է դառնում հիմնական փոխանցման տուփի ամբողջական սպասարկումը միաժամանակ փոխարինելով լրացուցիչ գոտին և լարիչը: Սա կապահովի պատշաճ լարվածությունը և կկանխի գոտու և ճախարակի վաղաժամ մաշվածությունը:
· Առաջարկներ > 400 հատ լարիչ, դրանք կարող են կիրառվել ամենատարածված եվրոպական, ասիական և ամերիկյան ուղևորատար և առևտրային բեռնատար մեքենաների համար։
· Ամսական մշակվում է 20+ նոր լարիչ։
· OEM և ODM ծառայություններ։
· 2 տարվա երաշխիք։