Ապրանքներ
-
G&W Suspension & Steering նոր արտադրանքի թողարկում էլեկտրական մեքենաների համար 2023 թ
Ավելի ու ավելի շատ էլեկտրական մեքենաներ են տարածված ճանապարհին, G&W-ն մշակել և իր կատալոգում ավելացրել է EV մեքենաների պահեստամասեր՝ ներառելով EV մոդելները հետևյալ կերպ.
-
Ամբողջ տեսականին OE Quality Control Arms-ը տրամադրվում է 2 տարվա երաշխիքով
Ավտոմոբիլային կախոցում հսկիչ թևը կախոցի օղակ է կամ շասսիի և կախոցի ուղղահայաց կամ հանգույցի միջև, որը կրում է անիվը: Պարզ բառերով ասած, այն կարգավորում է անիվի ուղղահայաց երթևեկությունը՝ թույլ տալով նրան շարժվել վերև կամ վար՝ բախումների, փոսերի վրայով մեքենա վարելիս կամ ճանապարհի մակերևույթի անկանոնություններին արձագանքելիս։ բաղկացած է գնդիկավոր միացումից, թևի մարմնից և ռետինե հսկիչ թևի խցիկներից: Կառավարման թեւն օգնում է անիվները հավասարեցնել և պահպանել անվադողերի պատշաճ շփումը ճանապարհի հետ, ինչը Անվտանգության և կայունության համար կարևոր է: Այսպիսով, կառավարման թևը կարևոր դեր է խաղում մեքենայի կասեցման համակարգում:
Ընդունում՝ Գործակալություն, Մեծածախ Առևտուր
Վճարում՝ T/T, L/C
Արժույթը՝ ԱՄՆ դոլար, Եվրո, RMB
Մենք ունենք գործարաններ Չինաստանում և պահեստներ ինչպես Չինաստանում, այնպես էլ Կանադայում, մենք ձեր լավագույն ընտրությունն ենք և ձեր բացարձակ հուսալի բիզնես գործընկերը:
Ցանկացած հարցում, մենք ուրախ ենք պատասխանել, խնդրում ենք ուղարկել ձեր հարցերն ու պատվերները:
Պահեստային նմուշը անվճար է և հասանելի:
-
Մեքենայի ղեկի տարբեր ամրացված կապի մասերի մատակարարում
Ղեկի կապը ավտոմեքենայի ղեկային համակարգի մի մասն է, որը միանում է առջևի անիվներին:
Ղեկի փոխանցման տուփը առջևի անիվներին միացնող ղեկային կապը բաղկացած է մի շարք ձողերից: Այս ձողերը միացված են գնդիկավոր միացման նման վարդակից, որը կոչվում է կապող ձողի ծայր, որը թույլ է տալիս կապը ազատորեն ետ և առաջ շարժվել, որպեսզի ղեկի ուժը չի խանգարի տրանսպորտային միջոցների վեր ու վար շարժմանը, երբ անիվը շարժվում է ճանապարհների վրայով:
-
Բարձրորակ արգելակային մասերը օգնում են ձեր արդյունավետ մեկանգամյա գնումներին
Ժամանակակից մեքենաների մեծամասնությունն ունի արգելակներ բոլոր չորս անիվների վրա: Արգելակները կարող են լինել սկավառակի կամ թմբուկի տիպի: Առջևի արգելակները ավելի մեծ դեր են խաղում մեքենան կանգնեցնելու գործում, քան հետևիները, քանի որ արգելակումը մեքենայի քաշն առաջ է գցում առջևի անիվների վրա: Շատերը Հետևաբար մեքենաներն ունեն սկավառակային արգելակներ, որոնք սովորաբար ավելի արդյունավետ են՝ առջևում և թմբուկային արգելակները՝ հետևում: Մինչդեռ սկավառակային արգելակման բոլոր համակարգերն օգտագործվում են որոշ թանկարժեք կամ բարձր արդյունավետության վրա: մեքենաներ և ամբողջովին թմբուկային համակարգեր որոշ հին կամ փոքր մեքենաների վրա:
-
Ավտոպահեստամասերի տարբեր Պլաստմասսե սեղմակներ և ամրացումներ Մատակարարում
Ավտոմոբիլային սեղմակներն ու ամրացնողը սովորաբար օգտագործվում են երկու մասերի միացման համար, որոնք պետք է հաճախակի ապամոնտաժվեն՝ ներկառուցված միացման կամ ընդհանուր կողպման համար: Այն լայնորեն օգտագործվում է պլաստիկ մասերի միացման և ամրագրման համար, ինչպիսիք են ավտոմոբիլային ինտերիերը, ներառյալ ֆիքսված նստատեղերը, դռների պանելները, տերևային պանելները, փետուրները, ամրագոտիները, կնքման ժապավենները, ուղեբեռի դարակները և այլն: Դրա նյութը սովորաբար պատրաստված է պլաստմասից: ամրացումները: տարբերվում են տեսակներով, որոնք կախված են մոնտաժման վայրից:
-
OEM & ODM Ավտոպահեստամասեր A/C Ջեռուցիչ Ջերմափոխանակիչի մատակարարում
Օդորակիչի ջերմափոխանակիչը (Ջեռուցիչը) բաղադրիչ է, որն օգտագործում է հովացուցիչ նյութի ջերմությունը և օգտագործում է օդափոխիչ՝ այն փչելու համար խցիկ տաքանալու համար: Մեքենայի օդորակիչի ջեռուցման համակարգի հիմնական գործառույթն է օդը հարմարեցնել հարմարավետ ջերմաստիճանի գոլորշիչ: Ձմռանը այն տաքացնում է մեքենայի սրահը և բարձրացնում շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը մեքենայի ներսում: Երբ մեքենայի ապակին ցրտահարված է կամ մառախլապատ, այն կարող է տաք օդ մատակարարել սառեցման և մառախուղի համար:
-
Ավտոմոբիլային օդորակիչի օդափոխիչի շարժիչի ամբողջական շարք
Փչիչի շարժիչը օդափոխիչ է, որը կցված է մեքենայի ջեռուցման և օդորակման համակարգին: Կան բազմաթիվ վայրեր, որտեղ դուք կարող եք գտնել այն, օրինակ՝ վահանակի ներսում, շարժիչի խցիկում կամ ձեր մեքենայի ղեկի հակառակ կողմում:
-
Մարդատար և կոմերցիոն մեքենաների շարժիչի հովացման ռադիատորների մատակարարում
Ռադիատորը շարժիչի հովացման համակարգի հիմնական բաղադրիչն է: Այն գտնվում է գլխարկի տակ և շարժիչի դիմաց: Ռադիատորները աշխատում են շարժիչից ջերմությունը վերացնելու համար: Գործընթացը սկսվում է, երբ շարժիչի առջևի թերմոստատը հայտնաբերում է ավելորդ ջերմություն: Այնուհետև հովացուցիչ նյութը և ջուրը ազատվում են ռադիատորից և ուղարկվում են շարժիչի միջով՝ այս ջերմությունը կլանելու համար: Երբ հեղուկը վերցնում է ավելորդ ջերմությունը, այն հետ է ուղարկվում ռադիատորի մոտ, որն աշխատում է օդը փչելու և սառեցնելու համար՝ փոխանակելով ջերմությունը: մեքենայից դուրս օդի հետ: Եվ ցիկլը կրկնվում է վարելիս:
Ռադիատորն ինքնին բաղկացած է 3 հիմնական մասից, դրանք հայտնի են որպես ելքային և մուտքային տանկեր, ռադիատորի միջուկ և ռադիատորի գլխարկ: Այս 3 մասերից յուրաքանչյուրն իր դերն է խաղում ռադիատորի ներսում:
-
OE որակի CV Համատեղ և շարժիչ լիսեռ մատչելի գնով
CV հոդերը, որոնք կոչվում են նաև որպես հաստատուն արագության միացումներ, կարևոր դեր են խաղում մեքենայի շարժիչ համակարգում, նրանք ստիպում են CV առանցքը շարժիչի ուժը շարժական անիվներին փոխանցել հաստատուն արագությամբ, քանի որ CV հանգույցը առանցքակալների և վանդակների միացում է: որը թույլ է տալիս առանցքի պտույտը և էներգիայի փոխանցումը մի շարք տարբեր անկյուններով: CV հոդերը բաղկացած են վանդակից, գնդերից և ներքին վազքուղուց, որոնք պատված են ռետինե կոշիկներով ծածկված պատյան, որը լցված է քսող քսուքով: CV հոդերը ներառում են ներքին CV հանգույցը և արտաքին CV հանգույցը: Ներքին CV հոդերը միացնում են շարժիչ լիսեռները փոխանցման տուփին, մինչդեռ արտաքին CV հոդերը միացնում են շարժիչ լիսեռները անիվներին:CV միացումներգտնվում են CV Axle-ի երկու ծայրերում, ուստի դրանք CV Axle-ի մի մասն են:
-
OEM & ODM ավտոմոբիլային կասեցման հարվածային կլանիչների մատակարարում
Շոկի կլանիչը (վիբրացիոն կափույր) հիմնականում օգտագործվում է հարվածը վերահսկելու համար, երբ զսպանակը ետ է պտտվում այն բանից հետո, երբ այն կլանում է հարվածը և ճանապարհից ստացվող ազդեցությունը: Անհարթ ճանապարհով վարելիս, չնայած ցնցող զսպանակները զտում են հարվածը ճանապարհից, գարունը դեռ կփոխադարձվի, այնուհետև հարվածային կլանիչը պարզապես օգտագործվում է զսպանակի ցատկը վերահսկելու համար: Եթե ամորտիզատորը չափազանց փափուկ է, ապա մեքենայի կորպուսը ցնցող կլինի, իսկ զսպանակը կաշխատի չափազանց մեծ դիմադրությամբ, եթե այն չափազանց կոշտ է:
G&W-ը կարող է տրամադրել երկու տեսակի շոկի կլանիչներ տարբեր կառույցներից՝ մոնո-խողովակային և երկխողովակային շոկի կլանիչներ:
-
Մեքենաների և բեռնատարների համար խոզանակ և առանց խոզանակ ռադիատորի օդափոխիչներ
Ռադիատորի օդափոխիչը մեքենայի շարժիչի հովացման համակարգի կենսական մասն է: Ավտոշարժիչի հովացման համակարգի նախագծման դեպքում շարժիչից ներծծվող ողջ ջերմությունը պահվում է ռադիատորում, իսկ հովացման օդափոխիչը հեռացնում է ջերմությունը, այն ավելի սառը օդ է փչում ռադիատորի միջով, որպեսզի իջեցնի հովացուցիչի ջերմաստիճանը և սառչի ջերմությունը: մեքենայի շարժիչ. Սառեցման օդափոխիչը հայտնի է նաև որպես ռադիատորի օդափոխիչ, քանի որ որոշ շարժիչներում այն ուղղակիորեն տեղադրված է ռադիատորի վրա: Սովորաբար, օդափոխիչը տեղադրված է ռադիատորի և շարժիչի միջև, քանի որ այն ջերմություն է փոխանցում մթնոլորտ:
-
OE Matching Որակի մեքենաների և բեռնատարների ընդարձակման բաքի մատակարարում
Ընդարձակման բաքը սովորաբար օգտագործվում է ներքին այրման շարժիչների հովացման համակարգի համար: Այն տեղադրված է ռադիատորի վերեւում և հիմնականում բաղկացած է ջրի բաքից, ջրի բաքի կափարիչից, ճնշման օգնության փականից և սենսորից: Դրա հիմնական գործառույթն է պահպանել հովացման համակարգի բնականոն աշխատանքը՝ շրջանառելով հովացուցիչ նյութը, կարգավորելով ճնշումը և հարմարեցնելով հովացուցիչի ընդլայնումը, խուսափելով ավելորդ ճնշումից և հովացուցիչ նյութի արտահոսքից և ապահովելով, որ շարժիչը աշխատում է նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճաններում և ամուր և կայուն է:
