Կախոցի մասեր
-
Ամբողջ տեսականիով OE որակի վերահսկման բռնակներ՝ մատակարարված 2 տարվա երաշխիքով
Ավտոմոբիլային կախոցներում կառավարման լծակը կախոցի օղակ կամ լիսեռ է շասսիի և կախոցի ուղղահայաց կամ առանցքային մասի միջև, որը կրում է անիվը: Պարզ ասած, այն կարգավորում է անիվի ուղղահայաց շարժումը՝ թույլ տալով այն շարժվել վեր կամ վար՝ անհարթությունների, փոսերի վրայով անցնելիս կամ ճանապարհի մակերեսի անհարթություններին այլ կերպ արձագանքելիս: Այս գործառույթը օգուտ է քաղում իր ճկուն կառուցվածքից: Կառավարման լծակի հավաքածուն սովորաբար բաղկացած է գնդիկավոր միացումից, լծակի կորպուսից և ռետինե կառավարման լծակի թևքերից: Կառավարման լծակը օգնում է անիվները հավասարեցնել և պահպանել անվադողերի ճիշտ շփումը ճանապարհի հետ, ինչը կարևոր է անվտանգության և կայունության համար: Այսպիսով, կառավարման լծակը կարևոր դեր է խաղում տրանսպորտային միջոցի կախոցի համակարգում:
Ընդունում՝ Գործակալություն, Մեծածախ, Առևտուր
Վճարում. T/T, L/C
Արժույթ՝ ԱՄՆ դոլար, եվրո, յուան
Մենք ունենք գործարաններ Չինաստանում և պահեստներ՝ թե՛ Չինաստանում, թե՛ Կանադայում, մենք ձեր լավագույն ընտրությունն ենք և ձեր բացարձակապես հուսալի գործընկերը։
Ցանկացած հարցի դեպքում մենք ուրախ կլինենք պատասխանել, խնդրում ենք ուղարկել ձեր հարցերը և պատվերները։
Պահեստային նմուշը անվճար է և հասանելի։
-
Տարբեր ամրացված ավտոմեքենայի ղեկային կապի մասերի մատակարարում
Կառավարման մեխանիզմը ավտոմեքենայի ղեկային համակարգի այն մասն է, որը միանում է առջևի անիվներին։
Կառավարման փոխանցման տուփը առջևի անիվներին միացնող ղեկային կապը բաղկացած է մի շարք ձողերից: Այս ձողերը միացված են գնդիկավոր միացման նման միակցիչով, որը կոչվում է կապող ձողի ծայր, որը թույլ է տալիս կապին ազատորեն շարժվել առաջ և ետ, որպեսզի ղեկային ուժը չխանգարի տրանսպորտային միջոցի վեր ու վար շարժմանը, երբ անիվի շարժումը տեղի է ունենում ճանապարհների վրայով:
-
OEM և ODM ավտոմոբիլային կախոցի ամորտիզատորների մատակարարում
Ամորտիզատորը (թրթռման դեմպիչը) հիմնականում օգտագործվում է ամորտիզատորը կառավարելու համար, երբ զսպանակը ետ է թռչում՝ ճանապարհից հարվածը և հարվածը կլանելուց հետո: Անհարթ ճանապարհով երթևեկելիս, չնայած ամորտիզատորը կլանում է ճանապարհից հարվածը, զսպանակը միևնույն է կփոխադարձի իր ազդեցությունը, ապա ամորտիզատորն օգտագործվում է միայն զսպանակի ցատկը կառավարելու համար: Եթե ամորտիզատորը չափազանց փափուկ է, մեքենայի թափքը կհարվածի, և զսպանակը կաշխատի անհարթ՝ չափազանց մեծ դիմադրությամբ, եթե չափազանց կոշտ լինի:
G&W-ն կարող է մատակարարել տարբեր կառուցվածքների երկու տեսակի ամորտիզատորներ՝ միախողովակ և երկխողովակ ամորտիզատորներ։
-
Երկարակյաց օդային կախոցի օդային բարձիկ, օդային զսպանակը բավարարում է ձեր 1 հատի պահանջարկը
Պնևմատիկ կախոցի համակարգը բաղկացած է պնևմատիկ զսպանակից, որը հայտնի է նաև որպես պլաստիկ/անվտանգության բարձիկներ, ռետինե և օդային համակարգի համակարգ, որը միացված է օդային կոմպրեսորին, փականներին, սոլենոիդներին և օգտագործում է էլեկտրոնային կառավարման համակարգ: Կոմպրեսորը օդը մղում է ճկուն փուչիկի մեջ, որը սովորաբար պատրաստված է տեքստիլով ամրացված ռետինից: Օդի ճնշումը փչում է փուչիկը և բարձրացնում շասսին առանցքից:
-
Բարձրորակ ավտոպահեստամասերի ղեկային դարակի մատակարարում
Որպես ատամնավոր-փինիոնային ղեկային համակարգի մաս, ղեկային ատամնանիվը առջևի առանցքին զուգահեռ ձող է, որը շարժվում է ձախ կամ աջ, երբ ղեկը պտտվում է՝ առջևի անիվները ուղղորդելով ճիշտ ուղղությամբ: Փինիոնը մեքենայի ղեկային սյան ծայրում գտնվող փոքր ատամնանիվ է, որը միանում է ատամնավոր ատամնանիվին:
-
ՕԷՄ որակի հիդրավլիկ ղեկի պոմպը բավարարում է փոքր MOQ-ը
Ավանդական հիդրավլիկ հզորությամբ ղեկային պոմպը բարձր ճնշման տակ դուրս է մղում հիդրավլիկ հեղուկը՝ ստեղծելով ճնշման տարբերություն, որը թարգմանաբար նշանակում է «ուժային օժանդակություն» մեքենայի ղեկային համակարգի համար: Մեխանիկական հզորությամբ ղեկային պոմպերը օգտագործվում են հիդրավլիկ փոխանցման համակարգերում, ուստի այն կոչվում է նաև հիդրավլիկ պոմպ:
